زمان مطالعه8 دقیقه
می پسنـدم0
اندازه متن12
پارک کردن خودرو روی علفهای خشک شاید در نگاه اول بیخطر به نظر برسد، اما در روزهای گرم و خشک میتواند احتمال آتشسوزی را افزایش دهد. دلیل اصلی این خطر به بخشهایی از خودرو برمیگردد که پس از رانندگی دمای بسیار بالایی دارند.
سیستم اگزوز و مبدل کاتالیستی یا کاتالیزور، گازهای داغ خروجی موتور را عبور میدهند و در حین کار حرارت زیادی تولید میکنند. بنابراین حتی یک خودروی سالم هم ممکن است پس از توقف، قطعاتی بسیار داغ در قسمت زیرین خود داشته باشد.
وقتی این قطعات با علف خشک، کاه، برگ یا سایر مواد گیاهی قابل اشتعال تماس پیدا کنند، احتمال شروع آتش وجود دارد. به همین دلیل، انتخاب محل مناسب برای پارک خودرو در مناطق خشک فقط یک توصیه ساده نیست و میتواند بخشی از اصول ایمنی خودرو باشد.
برای شروع آتش همیشه به شعله مستقیم نیاز نداریم. سطح بسیار داغ اگزوز یا کاتالیزور میتواند حرارت را به مواد خشک اطراف منتقل کند.
علف خشک رطوبت بسیار کمی دارد و در صورت تماس نزدیک با یک منبع حرارتی، ابتدا ممکن است تغییر رنگ دهد یا دود کند. ادامه تماس حرارتی میتواند شرایط را برای شعلهور شدن آن فراهم کند.
خطر در خودروهایی که فاصله کمی با سطح زمین دارند بیشتر میشود. علفهای بلند ممکن است به زیر خودرو برسند و حتی در اطراف لولههای اگزوز یا مبدل کاتالیستی گیر کنند.
در چنین شرایطی، خودرو لازم نیست نقص فنی داشته باشد. دمای طبیعی قطعات اگزوز نیز میتواند برای پوشش گیاهی خشک خطرناک باشد.
کاتالیزور بخشی از سیستم اگزوز است که با هدف کاهش آلایندههای موجود در گازهای خروجی فعالیت میکند. انجام واکنشهای شیمیایی درون آن باعث تولید حرارت میشود و دمای این قطعه در شرایط کاری میتواند بسیار بالا برود.
اگر موتور دچار مشکلاتی مانند احتراق ناقص یا ورود بیش از حد سوخت به مسیر اگزوز شود، دمای کاتالیزور نیز میتواند از حالت عادی بالاتر برود. در چنین شرایطی، خطر تماس آن با مواد قابل اشتعال افزایش پیدا میکند.
برای آشنایی بیشتر با نشانههای مشکلات این قطعه، مقاله دلایل و علائم خرابی کاتالیزور میتواند اطلاعات بیشتری درباره عملکرد و خرابی کاتالیزور در اختیار شما قرار دهد.
خاموش شدن موتور به معنی سرد شدن فوری سیستم اگزوز نیست. فلزات موجود در لولههای اگزوز و کاتالیزور برای مدتی حرارت خود را حفظ میکنند.
تصور کنید پس از یک رانندگی طولانی، عبور از سربالایی یا حمل بار سنگین، خودرو را روی زمینی پوشیده از علف خشک متوقف کردهاید. موتور را خاموش میکنید، اما قطعات زیر خودرو هنوز داغ هستند.
همین فاصله زمانی میتواند اهمیت زیادی داشته باشد. اگر علفهای خشک زیر خودرو یا اطراف کاتالیزور قرار گرفته باشند، تماس طولانی با سطوح داغ ممکن است خطر حریق را افزایش دهد.
به همین دلیل بهتر است پس از رانندگی سنگین، خودرو را روی سطحی عاری از مواد قابل اشتعال پارک کنید.
بله. اگزوز تنها منبع احتمالی حریق نیست.
قطعات فلزی شلشده زیر خودرو یا زنجیر یدک در صورت برخورد با سطح زمین میتوانند جرقه ایجاد کنند. چنین جرقهای روی آسفالت یا زمین مرطوب معمولاً خطر محدودی دارد، اما شرایط در یک منطقه کاملاً خشک متفاوت است.
گرما، باد و پوشش گیاهی خشک میتوانند سرعت گسترش آتش را افزایش دهند. به همین دلیل حتی وجود یک منبع کوچک حرارتی یا جرقه نیز در روزهای گرم و خشک اهمیت پیدا میکند.
ارتفاع خودرو از سطح زمین نقش مهمی در این موضوع دارد. هرچه فاصله قسمتهای زیرین خودرو با زمین کمتر باشد، احتمال تماس علفهای بلند با اگزوز و دیگر قطعات داغ بیشتر میشود.
خودروهای سواری کمارتفاع در مسیرهای پوشیده از علف بلند باید با احتیاط بیشتری توقف کنند. همین موضوع درباره خودروهایی که وارد مسیرهای خاکی یا مناطق خارج از جاده میشوند نیز اهمیت دارد.
اگر در چنین محیطی توقف میکنید، بهتر است پیش از خاموش کردن خودرو، محلی را انتخاب کنید که زیر خودرو علف بلند و خشک وجود نداشته باشد.
خطر آتشسوزی به چمن خشک محدود نمیشود. برگهای خشک، کاه، شاخههای کوچک و بقایای گیاهی نیز میتوانند در تماس با اگزوز یا کاتالیزور آتش بگیرند.
گاهی این مواد هنگام عبور خودرو وارد قسمت زیرین میشوند و در اطراف لولههای اگزوز جمع میشوند. با افزایش دما، همین مواد میتوانند به منبع خطر تبدیل شوند.
بنابراین اگر در مناطق دارای پوشش گیاهی تردد میکنید، بهتر است هر چند وقت یکبار بخش زیرین خودرو را بررسی کنید. وجود برگ و علف در اطراف سیستم اگزوز را نادیده نگیرید.
یک سیستم اگزوز سالم نیز دمای بالایی ایجاد میکند، اما برخی ایرادهای فنی میتوانند شرایط حرارتی را بدتر کنند.
اختلال در احتراق، ورود سوخت نسوخته به اگزوز یا برخی مشکلات کاتالیزور میتوانند دمای این مجموعه را افزایش دهند. در نتیجه، تماس قطعات داغ با مواد گیاهی خشک خطر بیشتری ایجاد میکند.
همچنین نشتی یا خرابی واشرهای اگزوز میتواند شرایط عملکرد سیستم را تغییر دهد. برای آشنایی با نشانههای این مشکل، مقاله علائم خرابی واشر گلویی اگزوز خودرو را مطالعه کنید.
اگر قطعهای از سیستم اگزوز نیاز به تعویض داشته باشد، انتخاب قطعه متناسب با خودرو نیز اهمیت دارد. برای مثال، واشر کاتالیزور پژو 206 دانا سازه یکی از قطعات مرتبط با مجموعه کاتالیزور است.
همچنین برای بخش انتهایی سیستم اگزوز، محصولاتی مانند منبع انتهایی اگزوز تیبا 1 صندوقدار میثاق و واشر بغل اگزوز آجدار پراید دانا سازه نیز در صورت سازگاری با خودرو قابل بررسی هستند.
راهکار اصلی بسیار ساده است: خودرو را روی علف خشک و پوشش گیاهی قابل اشتعال پارک نکنید.
سطوحی مانند آسفالت، بتن، شن یا زمین پاک از علف انتخابهای مناسبتری هستند. چنین محلهایی احتمال تماس قطعات داغ خودرو با مواد قابل اشتعال را کاهش میدهند.
در روزهای گرم و خشک، این احتیاط اهمیت بیشتری دارد. باد نیز میتواند شعلههای کوچک را بهسرعت گسترش دهد. بنابراین اگر کنار جاده توقف میکنید، محلی را انتخاب کنید که زیر خودرو و اطراف آن علف خشک و بلند وجود نداشته باشد.
گاهی راننده در جاده یا مسیر خارج شهری مجبور به توقف میشود. در این شرایط چند اقدام ساده میتواند خطر را کاهش دهد:
خیر. خودروی سالم و مدرن نیز قطعات بسیار داغی در سیستم اگزوز دارد. بنابراین این خطر به سن یا قیمت خودرو محدود نمیشود.
تفاوت اصلی به محل توقف، وضعیت پوشش گیاهی، دمای سیستم اگزوز و شرایط محیطی مربوط است. یک خودرو کاملاً سالم نیز اگر روی علف خشک و بلند پارک شود، میتواند در شرایط مناسب خطر ایجاد کند.
پارک خودرو روی علف خشک یکی از رفتارهایی است که میتواند خطر آتشسوزی را افزایش دهد. اگزوز و کاتالیزور در زمان کار موتور دمای بالایی دارند و پس از خاموش شدن نیز برای مدتی گرم باقی میمانند.
اگر این قطعات با علف خشک، برگ، کاه یا سایر مواد گیاهی قابل اشتعال تماس داشته باشند، احتمال شروع حریق افزایش پیدا میکند. خرابی برخی بخشهای موتور یا اگزوز نیز میتواند شرایط حرارتی را شدیدتر کند.
بهترین راهکار، انتخاب محل مناسب برای توقف است. آسفالت، بتن، شن یا زمین پاک از پوشش گیاهی گزینههای امنتری هستند. یک انتخاب ساده هنگام پارک میتواند از آتشسوزی و خسارتهای سنگین جلوگیری کند.
