زمان مطالعه6 دقیقه
می پسنـدم0
اندازه متن12
رادیاتور یکی از مهمترین قطعات سیستم خنککننده خودرو است که وظیفه انتقال حرارت مایع خنککننده و حفظ دمای استاندارد موتور را بر عهده دارد. خرابی رادیاتور میتواند باعث افزایش دمای موتور، جوش آوردن خودرو، کاهش راندمان موتور و حتی آسیبهای پرهزینهای مانند سوختن واشر سرسیلندر شود. در این مقاله با مهمترین علائم خرابی رادیاتور، دلایل ایجاد این مشکل، روشهای عیبیابی و راهکارهای رفع آن آشنا میشوید.
یکی از اجزای مهم سیستم خنک کننده پیشرانه خودرو رادیاتور است و میخواهیم در جدیدترین مقاله بخش آموزش مجله کاروپارت به بررسی علائم خرابی آن بپردازیم پس همراه ما باشید.
پیش از آنکه به بررسی علائم خرابی رادیاتور خودرو بپردازیم بهتر است کمی درباره خود این قطعه و نقش مهم آن صحبت کنیم. وظیفه سیستم خنک کننده پیشرانه همانطور که نامش نشان میدهد کاهش دمای قطعات داخلی پیشرانه و جلوگیری از آسیب دیدن آنهاست. یکی از اجزای اصلی این سیستم رادیاتور نام دارد که از بخشهای گوناگونی همچون پرههای خنک کننده، مخزن آب و هواگیری، لولههای عبور آب و درپوش تشکیل میشود. فن خنک کننده نیز با رادیاتور همکاری میکند تا هوای گرم را از رادیاتور دور کرده و حرارت بالای آب را به بیرون منتقل کند.
حال که بهصورت خلاصه با وظیفه رادیاتور خودرو آشنا شدیم به بررسی علائم خرابی آن میپردازیم.
داغ کردن پیشرانه جزو علائم مهم خرابی رادیاتور خودروست. اگر آمپر آب وسیله نقلیه از حد عادی بالاتر رفت و به منطقه قرمز هشدار رسید سریعاً میبایست خودرو را متوقف کرده و به بررسی علت بپردازید. وظیفه رادیاتور جلوگیری از داغ کردن پیشرانه است و بنابراین هرگونه نقص در عملکرد این قطعه منجر به آسیب دیدن قطعات داخلی خودرو خواهد شد.علت جوش آوردن خودرو
آمپر آب به ندرت خراب میشود و بنابراین درصورتیکه آمپر بالا و پایین برود نشانهای از وجود ایراد در رادیاتور خواهد بود. حرکت رفت و برگشتی آمپر آب میتواند به معنی خرابی فنهای رادیاتور باشد.
درصورتیکه رادیاتور سوراخ شده باشد نشتی مایع خنک کننده از آن محتمل خواهد بود. اگر در زمان کارکرد درجای خودرو مایعی به رنگ سبز را مشاهده کردید پس رادیاتور خودرو نشتی دارد. از آنجایی که این مایع در بین پرههای رادیاتور حرکت کرده و باعث دفع گرمای قطعات پیشرانه میشود بنابراین نشتی و کمبود آن باعث آسیب دیدن خودرو خواهد شد.
درصورتیکه با باز کردن درپوش رادیاتور حبابهای زیادی را در مایع خنک کننده مشاهده کردید پس رادیاتور نشتی دارد. سیستم خنک کنندگی پیشرانه بسته است و بنابراین نباید هوا به آن وارد یا خارج شود. وجود حباب به معنی ورود هوا به سیستم خنک کننده است و میتواند جزو علائم خرابی رادیاتور خودرو باشد.
میزان مایع خنک کننده داخل رادیاتور باید مقدار ثابتی باشد هرچند کاهش اندک آن طبیعی خواهد بود. البته درصورتیکه میزان این مایع بهصورت غیرعادی کاهش مییابد قطعاً مشکلی در رادیاتور وجود دارد.
چنانچه مایع خنک کننده از درپوش رادیاتور بیرون بزند این قطعه معیوب خواهد بود. درپوش رادیاتور باید ۱۰۰ درصد مانع ورود هوا به رادیاتور شده و از خروج مایع نیز جلوگیری کند.
رنگ قهوهای مایع خنک کننده پیشرانه نشانهای از وجود مشکل در خود مایع و رادیاتور خواهد بود. رنگ این ماده باید سبز روشن باشد. تغییر رنگ این ماده میتواند نشان دهنده مشکلی در لولههای رادیاتور و بخشهای داخلی آن باشد.
یکی دیگر از علائم خرابی رادیاتور خودرو آسیب دیدن پرههای آن است. عدم توجه به این مشکل و رفع آن باعث داغ کردن پیشرانه و آسیب دیدن قطعات داخلی خواهد شد.
مهمترین علائم گرفتگی رادیاتور خودرو شامل داغ کردن پیشرانه، نشتی و تغییر رنگ مایع خنک کننده و عدم کارایی مطلوب بخاری وسیله نقلیه هستند.
استفاده از آب معمولی حاوی املاح میتواند با گذشت زمان سبب مسدود شدن لولههای رادیاتور و گرفتگی آن شود. به همین منظور باید از شویندههای مخصوص جهت رفع گرفتگی رادیاتور خودرو استفاده شود. این شویندهها با کیفیت و قیمت متنوع در بازار عرضه میشوند.
خرابی رادیاتور معمولاً بهتنهایی اتفاق نمیافتد و در بسیاری از موارد به عملکرد سایر قطعات سیستم خنککننده و موتور نیز مرتبط است. به عنوان مثال، خرابی ترموستات 82 درجه پراید باباپارت میتواند باعث اختلال در گردش مایع خنککننده و افزایش دمای موتور شود. همچنین اگر واتر پمپ بهدرستی عمل نکند، انتقال مایع خنککننده با مشکل مواجه شده و احتمال جوش آوردن خودرو افزایش پیدا میکند. برای آشنایی بیشتر با این موضوع پیشنهاد میکنیم مقاله علت و علائم خرابی ترموستات خودرو + راهحل و همچنین مقاله علائم خرابی واتر پمپ خودرو چیست؟ را مطالعه کنید.
ادامه رانندگی با رادیاتور معیوب میتواند باعث بالا رفتن بیش از حد دمای موتور شود و در نهایت به قطعات مهمی مانند واشر سرسیلندر، میل سوپاپ پراید ساژم گلپا موتور و سایر قطعات داخلی موتور آسیب برساند. اگر میخواهید با نشانههای این خرابیها آشنا شوید، مطالعه مقاله واشر سرسیلندر چیست؟ مهمترین نشانههای سوختن واشر سرسیلندر و میل سوپاپ خودرو چیست؟ وظیفه، انواع، علائم خرابی و زمان تعویض نیز توصیه میشود.
از طرف دیگر، افزایش دمای موتور میتواند باعث کاهش راندمان، افزایش مصرف سوخت و حتی افت شتاب خودرو شود. اگر احساس میکنید خودرو مانند گذشته قدرت کافی ندارد، مقاله علت افت شتاب خودرو چیست؟ بررسی مهمترین دلایل و روشهای رفع میتواند اطلاعات مفیدی در اختیار شما قرار دهد. همچنین در صورتی که موتور در حالت درجا دچار لرزش شده باشد، پیشنهاد میکنیم مقاله علت لرزش موتور در حالت درجا چیست؟ بررسی کامل دلایل و روشهای رفع را نیز مطالعه کنید.
جوش آوردن موتور، کاهش سطح مایع خنککننده، نشتی آب، زنگزدگی رادیاتور، گرم شدن بیش از حد موتور و کاهش عملکرد بخاری از مهمترین علائم خرابی رادیاتور هستند.
بله. اگر رادیاتور نتواند گرمای مایع خنککننده را بهدرستی دفع کند، دمای موتور افزایش یافته و خودرو جوش میآورد.
در بسیاری از موارد، نشتیهای جزئی قابل تعمیر هستند؛ اما اگر رادیاتور دچار خوردگی یا آسیب شدید شده باشد، تعویض آن گزینه مطمئنتری است.
بهتر است در هر سرویس دورهای، سطح مایع خنککننده، سلامت شیلنگها و وضعیت رادیاتور بررسی شود.
بله. استفاده از آب بدون ضدیخ و ضدزنگ میتواند باعث رسوبگرفتگی، خوردگی و کاهش عمر رادیاتور شود.
در صورت ادامه رانندگی با رادیاتور معیوب، ممکن است ترموستات، واتر پمپ، واشر سرسیلندر و سایر قطعات موتور نیز آسیب ببینند.
