تسمه سفت کن در سال ۱۹۸۲ میلادی به طور رسمی در انواع خودرو ها نصب شد. طراحی تسمه سفت کن برای این منظور است که میزان کشش تسمه دینام را کنترل کند. این کشش از دو طریق اعمال می شود:
- به وسیله سیستم لولایی
- به وسیله مکانیسم فلزی
تسمه سفت کن و پولی ها با هم کار می کنند و زمانی که تسمه دینام خراب شود باید از صحت و سالم بودن تسمه سفت کن در خودرو مطمئن شوید.
محلی که تسمه سفت کن در آن قرار دارد خارج از تسمه پروانه است که با ایجاد فشار به یک نقطه از دینام باعث کشش تسمه می شود و آن را تنظیم می کند. این نیرو مدام بر تسمه اعمال می شود.
تسمه سفت کن در سه نوع طراحی شده است:
- تمام اتوماتیک
- نیمه اتومات
- مکانیکی
تسمه سفت کن تمام اتومات به وسیله یک قطعه ای به نام فنر کششی یکنواخت را در کل تسمه دینام ایجاد می کند.
تسمه سفت کن اگر به صورت دستی تنظیم می شود فقط می تواند کششی در یک حد معین را به تسمه وارد کند.
تسمه سفت کن در نوع اتوماتیک کشش در یک حد معین حفظ می شود و همزمان با وارد شدن ضربه به تسمه میزان نیرو بر تسمه را کنترل می کند، در نتیجه میزان ضربه و لرزش را در تسمه دینام کم می کند.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.