سنسور دمای آب یا Coolant Temperature Sensor، که به آن فشنگی آب نیز گفته میشود، یکی از سنسورهای سیستم مدیریتی موتور است که دمای خنک کننده موتور را نشان می دهد. سنسورهای دمای آب یا فشنگی ها در رنگ های مختلفی وجود دارند که رنگ آنها نشان دهنده درجه حرارتی است که سنسور به آن حساس بوده و بر اساس آن عمل می کند. روش کار این قطعه به این صورت است که ابتدا از ECU ولتاژ ورودی ۵ ولت به سنسور وارد شده و سنسور بر اساس دما و بالطبع مقاومتی که در آن لحظه دارد، ولتاژ خاصی را که بیانگر دمای خاصی است به ECU بر می گرداند.
این سنسور که با عنوان فشنگی آب هم شناخته میشود، همانطور که از نامش مشخص است، دمای آب یا بهتر بگوییم، مایع خنککننده موتور را به ECU گزارش میدهد. این قطعه کوچکی است که در مسیر مایع خنککننده رادیاتور قرار گرفته و وظیفه کنترل دمای آب را بهصورت لحظهای بر عهده دارد. سپس با توجه به این اطلاعات، ECU زمان روشن و خاموش شدن فن و دور تند و کند فن را تعیین میکند. داخل فشنگی درجه آب دو سنسور مقاومتی قرار دارد که یکی برای ارسال سیگنال به ECU است و دیگری به آمپر مربوطه متصل میشود تا میزان درجه آب را به راننده نشان دهد. اطلاعات سنسور دمای آب علاوه بر اینکه زمان روشن و خاموش شدن فن را تعیین میکند، کاربرد دیگری هم دارد. ECU بر اساس اطلاعات سنسور آب، غلظت مخلوط سوخت را برای بیشترین بازدهی موتور تنظیم میکند. به این صورت که در هوای سرد، غلظت سوخت را افزایش میدهد تا موتور راحتتر روشن شود و در دمای بالا، بهمنظور کاهش آلایندگی موتور و بازده بیشتر، سوخت را رقیقتر میکند.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
هنوز پرسشی ثبت نشده است.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.