جک کمک فرمان هیدرولیک پژو 405 لاستیک گیلانPeugeot 405 hydraulic power steering jack Gilan tires

جک فرمان هیدرولیک را بر روی قسمت بیرونی جعبه فرمان هیدرولیک نصب می کنند. امروزه استفاده از جک فرمان هیدرولیک در اکثر خودروهای تولیدی شرکت ایران خودرو همچون دنا، پرشیا، پژو و سمند رایج می باشد.سیستم تعلیق خودرو که ممکن است آن را تحت عنوان سیستم فنربندی یا جلوبندی نیز بشناسید، قسمتی اساسی در ساختار خودرو محسوب می شود که از ورود نوسانات ایجاد شده در اثر حرکت خودرو بر روی سطوح ناهموار به جرم معلق جلوگیری به عمل می آورد. از جمله مهم ترین اجرام معلق می توان شاسی، اتاق، متعلقات این دو و سرنشینان خودرو را نام برد.

از دیگر وظایف سیستم تعلیق می توان به تماس موثر لاستیک هر یک از چرخ ها با سطح جاده اشاره کرد. گفتنی است که سیستم تعلیق متشکل از جرم فنربندی شده، جرم فنربندی نشده، فنر و کمک فنر می باشد. جالب است بدانید که در سیستم تعلیق خودرو هیدرولیک، پایه ها و فنرهای گوناگونی به کار گرفته شده است.

سیستم تعلیق ضمن تحمل وزن خودرو، وظیفه جذب ضربه های وارد شده به خودرو در اثر دست اندازها را نیز بر عهده دارد تا بدین ترتیب از ورود ضربه به بدنه جلوگیری به عمل آورده و نوسانات را میرا سازد. طراحی سیستم تعلیق باید به گونه ای صورت بپذیرد که در شرایط مختلف امکان حفظ تماس لاستیک ها با سطح جاده فراهم باشد.

جک فرمان هیدرولیک یکی از مهم ترین قطعات درگیر در سیستم تعلیق خودرو می باشد. به کارگیری سیستم های هیدرولیک در طراحی خودروها نخستین بار در جایگزینی ترمزهای هیدرولیکی به جای ترمزهای مکانیکی صورت پذیرفت.

بعدها این سیستم ها را در مکانیزم کلاچ خودروها نیز مورد استفاده قرار دادند. همین امر موجب توسعه هیدرولیک در صنعت خودرو سازی شد. به گونه ای که امروزه این سیستم را در فرمان های هیدرولیکی، کمک فنر و گیربکس های اتوماتیک نیز به کار می گیرند.