زمان مطالعه8 دقیقه
می پسنـدم0
اندازه متن12
جوش آوردن خودرو یکی از مشکلات رایج اما بسیار خطرناک در خودروهای بنزینی و دوگانهسوز است. زمانی که دمای موتور بیش از حد استاندارد افزایش پیدا کند، سیستم خنککننده دیگر توان کاهش دما را نخواهد داشت و در نتیجه آمپر آب به محدوده قرمز میرسد. اگر این مشکل نادیده گرفته شود، ممکن است خسارتهایی مانند سوختن واشر سرسیلندر، تاب برداشتن سرسیلندر، خرابی پیستونها و حتی آسیب جدی به موتور ایجاد شود.
به همین دلیل شناخت علتهای جوش آوردن خودرو و انجام سرویسهای دورهای سیستم خنککننده اهمیت بسیار زیادی دارد.
سیستم خنککننده از قطعات مختلفی تشکیل شده است که همگی باید بهدرستی کار کنند تا دمای موتور در محدوده استاندارد باقی بماند.
مهمترین اجزای این سیستم عبارتاند از:
خرابی هر کدام از این قطعات میتواند باعث افزایش دمای موتور شود.
یکی از شایعترین علتهای جوش آوردن خودرو، کاهش سطح آب رادیاتور یا مایع خنککننده است.
در صورتی که حجم مایع داخل سیستم کاهش پیدا کند، انتقال حرارت از موتور به رادیاتور بهدرستی انجام نمیشود و دمای موتور به سرعت افزایش پیدا میکند.
کم شدن آب معمولاً به دلایل زیر اتفاق میافتد:
مشاهده محصولات ضدیخ و ضدجوش خودرو
ترموستات وظیفه دارد در دمای مشخص مسیر گردش آب را باز کند.
اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، آب داخل موتور گردش نخواهد داشت و دمای موتور در مدت کوتاهی به شدت افزایش پیدا میکند.
علائم خرابی ترموستات:
مشاهده محصولات : ترموستات خودرو
واتر پمپ قلب سیستم خنککننده خودرو محسوب میشود و وظیفه گردش مایع خنککننده در موتور را بر عهده دارد.
اگر پروانه واتر پمپ آسیب ببیند یا بلبرینگ آن خراب شود، گردش آب کاهش یافته و موتور به سرعت داغ میشود.
علائم خرابی واتر پمپ:
مشاهده محصولات: واتر پمپ خودرو
در زمان حرکت با سرعت پایین یا هنگام توقف در ترافیک، وظیفه خنک کردن رادیاتور بر عهده فن است.
اگر فن روشن نشود، دمای موتور مخصوصاً در تابستان به سرعت افزایش پیدا میکند.
دلایل خرابی فن:
با گذشت زمان ممکن است داخل رادیاتور رسوبات، زنگزدگی یا آلودگی ایجاد شود.
این رسوبات مانع انتقال مناسب حرارت شده و باعث بالا رفتن دمای موتور میشوند.
نشانههای گرفتگی رادیاتور:
بسیاری از رانندگان تصور میکنند درب رادیاتور تنها برای بستن دهانه رادیاتور استفاده میشود، در حالی که این قطعه یکی از مهمترین اجزای سیستم خنککننده است. درب رادیاتور فشار سیستم را در محدوده استاندارد حفظ میکند و باعث افزایش نقطه جوش مایع خنککننده میشود.
اگر فنر یا سوپاپ داخل درب رادیاتور خراب شود، فشار سیستم کاهش یافته و آب زودتر به جوش میآید.
علائم خرابی درب رادیاتور:
برخلاف تصور بسیاری از افراد، ضدیخ فقط مخصوص فصل زمستان نیست. مایع ضدیخ و ضدجوش استاندارد علاوه بر جلوگیری از یخزدگی، نقطه جوش آب را افزایش داده و از ایجاد رسوب و خوردگی در سیستم خنککننده جلوگیری میکند.
استفاده از آب شهری یا ضدیخ بیکیفیت میتواند باعث رسوب گرفتن رادیاتور، خرابی واتر پمپ و افزایش دمای موتور شود.
مشاهده محصولات ضدیخ و ضدجوش خودرو
یکی دیگر از دلایل مهم جوش آوردن خودرو، نشتی در بخشهای مختلف سیستم خنککننده است.
این نشتی ممکن است از قسمتهای زیر باشد:
حتی یک نشتی کوچک نیز در طول زمان باعث کاهش سطح مایع خنککننده و افزایش دمای موتور خواهد شد.
مشاهده محصولات: شیلنگ رادیاتور خودرو
سوختن واشر سرسیلندر یکی از خطرناکترین دلایل افزایش دمای موتور است.
در این حالت، گازهای حاصل از احتراق وارد سیستم خنککننده شده و باعث افزایش فشار و جوش آوردن خودرو میشوند.
علائم خرابی واشر سرسیلندر:
در صورت مشاهده این علائم، باید خودرو در اسرع وقت توسط تعمیرکار بررسی شود.
مشاهده محصولات: واشر سرسیلندر خودرو
رانندگی طولانی در سربالایی، حمل بار سنگین، توقفهای مکرر در ترافیک و روشن بودن کولر در هوای بسیار گرم، فشار زیادی به موتور وارد میکند.
اگر سیستم خنککننده خودرو سرویس نشده باشد، احتمال جوش آوردن موتور در این شرایط بسیار بیشتر خواهد بود.
اگر آمپر آب خودرو وارد محدوده قرمز شد یا بخار از زیر کاپوت خارج شد، اقدامات زیر را انجام دهید:
برای جلوگیری از افزایش دمای موتور، رعایت این نکات ضروری است:
جوش آوردن خودرو معمولاً نتیجه وجود نقص در سیستم خنککننده است و نباید آن را نادیده گرفت. خرابی ترموستات، واتر پمپ، رادیاتور، فن، درب رادیاتور یا کاهش سطح مایع خنککننده، همگی میتوانند باعث افزایش بیش از حد دمای موتور شوند. با سرویس دورهای، استفاده از قطعات باکیفیت و رسیدگی سریع به علائم اولیه، میتوان از هزینههای سنگین تعمیر موتور جلوگیری کرد.
بله. ادامه رانندگی با خودرویی که دمای موتور آن بیش از حد افزایش یافته است، میتواند باعث سوختن واشر سرسیلندر، تاب برداشتن سرسیلندر، آسیب به پیستونها و حتی خرابی کامل موتور شود. در صورت مشاهده بالا رفتن آمپر آب، خودرو را در محل امن متوقف کنید.
خیر. گاهی خرابی درب رادیاتور، تبخیر مایع خنککننده یا خرابی واشر سرسیلندر نیز باعث کاهش سطح مایع خنککننده میشود. با این حال، هرگونه کاهش غیرعادی آب رادیاتور باید بررسی شود.
بهترین گزینه، استفاده از ضدیخ و ضدجوش استاندارد مطابق توصیه سازنده خودرو است. استفاده از آب شهری بهتنهایی باعث ایجاد رسوب، خوردگی و کاهش راندمان سیستم خنککننده میشود.
مشاهده محصولات ضدیخ و ضدجوش خودرو
بله. اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، گردش مایع خنککننده متوقف شده و دمای موتور در مدت کوتاهی افزایش پیدا میکند.
مشاهده محصولات : ترموستات خودرو
توصیه میشود حداقل سالی یک بار یا طبق برنامه سرویس خودرو، سطح مایع خنککننده، سلامت رادیاتور، عملکرد فن، واتر پمپ، ترموستات و شیلنگها بررسی شوند.
جوش آوردن خودرو یکی از مشکلاتی است که نباید آن را ساده تلقی کرد. افزایش بیش از حد دمای موتور معمولاً نشانه وجود ایراد در سیستم خنککننده است و بیتوجهی به آن میتواند خسارتهای پرهزینهای به موتور وارد کند. بررسی دورهای سطح مایع خنککننده، استفاده از ضدیخ استاندارد و تعویض بهموقع قطعات مصرفی مانند ترموستات، واتر پمپ و درب رادیاتور، بهترین راه برای جلوگیری از این مشکل است.
اگر قصد خرید قطعات اصلی سیستم خنککننده خودرو را دارید، میتوانید محصولات موردنیاز خود را از فروشگاه اینترنتی کاروپارت تهیه کنید.
