مجموعه دیسک و صفحه تیبا 215 میلیمتر با 8 فنر تقویت شده و دوبل در شرکت دانش بنیان سیف صنعت به عنوان پرقدمت ترین شرکت کلاچ ساز داخلی مورد قرارداد با خودروسازان از سال 1370 تولید گردیده است. این شرکت محصولات خود را برگرفته از اصول و استانداردهای جهانی به ویژه کمپانیهای کلاچ سازی معتبر ژاپنی و آمریکایی و همچنین متناسب با ترافیکهای شهری سنگین با نرم ترین نیروی پدال و دوام بسیار بالا نسبت به نمونه های خارجی طراحی و تولید مینماید.
4,650,000تومان
39 عدد در انبار
کلاچ خودرو یکی از قطعات مصرفی بسیار مهم در مجموعه قطعات یدکی خودرو میباشد که میتواند بر اثر کارکرد نامطلوب به ویژه در سراشیبیهای تند و کلاچ گیری های مستمر در ترافیکها ،علاوه بر خستگی رانندگان میتواند منجر به واماندگی خودرو گردد. مجموعه دیسک و صفحه تیبا 215 میلیمتر با 8 فنر تقویت شده و دوبل در شرکت دانش بنیان سیف صنعت به عنوان پرقدمت ترین شرکت کلاچ ساز داخلی مورد قرارداد با خودروسازان از سال 1370 تولید گردیده است. این شرکت محصولات خود را برگرفته از اصول و استانداردهای جهانی به ویژه کمپانیهای کلاچ سازی معتبر ژاپنی و آمریکایی و همچنین متناسب با ترافیکهای شهری سنگین با نرم ترین نیروی پدال و دوام بسیار بالا نسبت به نمونه های خارجی طراحی و تولید مینماید. از جمله ویژگیهای محصولات شرکت سیف صنعت در صنعت خودروسازی کشور را میتوان به دوام بسیار بالای کیتهای کلاچ و توان قابل توجه انتقال قدرت موتور نام برد. کلاچ تیبا 215 میلیمتر با صفحه فشاری (pressure plate) به قطر خارجی 215 میلیمتر حقیقی مطابق با سیستم تقویت شده انتقال قدرت جدید تعبیه شده بر روی خودروی تیبا و ساینا، برای اولین بار در ایران توسط شرکت سیف صنعت طراحی و تولید گردیده است. همچنین کیت مذکور دارای تاییده استاندارد ملی ایران میباشد که با ارسال کد حک شده روی مجموعه امکان استعلام پروانه استاندارد از سازمان ملی استاندارد ایران میسر میباشد. نکته مهم فنی:حتما پیش از نصب ، راهنمای موجود در قسمت تصاویر دیجی کالا و یا راهنمای داخل کارتن بسته بندی مطالعه شود. در صورتی که قبلا روی خودرو تیبای شما کلاچ (تیبا 200 میلیمتر)و یا ( 215 میلیمتر طرح) نصب شده باشد . لازم است حتما فلاویل را بصورت صفر تراشکاری نمایید هر چند پیشنهاد میگردد جهت اطمینان فلاویل را تعویض نمایید. درصورت عدم توجه به این موضوع ممکن است کلاچ خودرو در نیم کلاچ دچار لرزش گردد یا عمر صفحه کلاچ به علت خوردگی لبه های لنت به شدت کاهش یابد. لازم به توضیح است که در چند سال گذشته در خطوط خودروساز بجای کلاچ 215 میلیمتر واقعی از کلاچ 200 میلیمتر با کاور پوسته 215 میلیمتر تحت عنوان (215 میلیمتر طرح) استفاده شده است. که در اصل همان تیبا 200 میلیمتر قدیمی است با انتقال قدرت و دوام ضعیفتر
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسی‌ها1