پیستون و گژن پین پراید یورو 4 عظام از قطعات مهم مجموعه متحرک موتور است که در داخل سیلندر قرار گرفته و در فرآیند انتقال نیروی حاصل از احتراق به شاتون و میللنگ نقش دارد.
این محصول شامل پیستون و گژن پین بوده و برای پراید یورو 4 با برند عظام عرضه میشود. پیش از خرید، سایز پیستون و مشخصات فنی موتور خودرو باید با محصول مورد نظر مطابقت داده شود.
3,980,000تومان
پیستون یکی از قطعات اصلی موتور احتراق داخلی است که داخل سیلندر حرکت رفتوبرگشتی دارد. فشار ایجادشده در محفظه احتراق به سطح پیستون وارد میشود و این نیرو از طریق گژن پین و شاتون به میللنگ منتقل میشود.
برای آشنایی بیشتر با ساختار و عملکرد این قطعه، میتوانید مقاله پیستون ماشین چیست و روش کار آن چگونه است؟ را در مجله کاروپارت مطالعه کنید.
پیستون و گژن پین پراید یورو 4 عظام برای استفاده در موتور پراید یورو 4 عرضه شده و هنگام خرید باید سایز و مشخصات فنی آن با موتور خودرو مطابقت داشته باشد.
گژن پین قطعهای استوانهای است که پیستون را به شاتون متصل میکند. این قطعه امکان حرکت مناسب اتصال پیستون و شاتون را فراهم کرده و نیرو را میان این دو قطعه منتقل میکند.
بنابراین عملکرد صحیح گژن پین در کنار پیستون و شاتون اهمیت زیادی دارد.
پیستون وظایف مختلفی در فرآیند کار موتور دارد:
فرسودگی پیستون و مجموعه مرتبط با آن میتواند با علائم مختلفی همراه باشد:
افزایش غیرعادی مصرف روغن میتواند به دلایل مختلفی ایجاد شود و یکی از موارد قابل بررسی، وضعیت پیستون و رینگها است.
فرسودگی مجموعه پیستون و سیلندر میتواند باعث کاهش تراکم و در نتیجه کاهش عملکرد موتور شود.
لقی بیش از حد پیستون یا مشکلات مرتبط با مجموعه متحرک موتور ممکن است باعث ایجاد صداهای غیرعادی شود.
ورود روغن به محفظه احتراق میتواند باعث ایجاد دود آبی شود؛ البته برای تشخیص علت باید سایر اجزای موتور نیز بررسی شوند.
کاهش کمپرس یکی دیگر از مواردی است که میتواند در اثر فرسودگی مجموعه سیلندر، پیستون و رینگ اتفاق بیفتد.
عوامل مختلفی میتوانند باعث آسیب یا فرسودگی این قطعات شوند، از جمله:
به همین دلیل در زمان تعمیر موتور، اندازهگیری دقیق سیلندر و بررسی وضعیت پیستون، رینگ، گژن پین و شاتون اهمیت زیادی دارد.
تعویض پیستون معمولاً در زمان تعمیر اساسی موتور و پس از بررسی وضعیت سیلندر و قطعات داخلی انجام میشود.
اگر پیستون دچار ترک، خوردگی، آسیب حرارتی یا لقی بیش از حد شده باشد، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
همچنین گژن پین باید از نظر سایش، آسیبدیدگی و لقی بررسی شود.
انتخاب سایز مناسب پیستون موضوع بسیار مهمی است؛ بنابراین اگر موتور قبلاً تعمیر یا تراشکاری شده، سایز قطعه باید بر اساس اندازهگیری واقعی موتور انتخاب شود.
پیستون بهصورت مستقیم با رینگ، گژن پین، شاتون و سیلندر در ارتباط است. به همین دلیل هنگام تعمیر موتور، بررسی مجموعه این قطعات اهمیت زیادی دارد.
همچنین عملکرد صحیح سیستم خنککاری و کنترل دمای موتور برای جلوگیری از آسیب حرارتی به قطعات داخلی اهمیت دارد. برای نمونه، ترموستات 82 درجه پراید و تیبا یورو 4 پارس نیکان یکی از محصولات مرتبط با سیستم خنککاری پراید و تیبا یورو 4 است.
در بخش سیستم گرمایش نیز میتوانید شیلنگ بخاری خروجی تیبا و پراید یورو ۴ GISP را بررسی کنید.
برای مشاهده یکی دیگر از قطعات موتور پراید یورو 4، کاسه نمد ساق سوپاپ پراید یورو 4 HMC را نیز مشاهده کنید.
قبل از خرید پیستون و گژن پین پراید یورو 4 به موارد زیر توجه کنید:
اگر موتور خودرو تراشکاری شده است، سایز پیستون را بر اساس اندازهگیری تعمیرکار انتخاب کنید و صرفاً بر اساس مدل خودرو سفارش ندهید.
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع قطعه | پیستون و گژن پین |
| خودرو | پراید |
| نوع موتور | یورو 4 |
| برند | عظام |
| کاربرد | مجموعه داخلی موتور |
| وضعیت | نو |
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
هنوز پرسشی ثبت نشده است.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.