دانلود اپلیکیشن کاروپارت از بازار / کلیک کنید!

سبد خرید
0

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

حساب کاربری

واشر سرسیلندر پراید یورو 4 OPGOPG Pride Euro 4 Cylinder Head Gasket

واشر سرسیلندر پراید یورو 4 OPG برای آب‌بندی محل اتصال سرسیلندر و بلوک موتور طراحی شده و از اختلاط گازهای احتراق، روغن موتور و مایع خنک‌کننده جلوگیری می‌کند. این واشر برای موتور پراید یورو 4 مناسب است و هنگام تعمیرات موتور و تعویض واشر سرسیلندر کاربرد دارد. محصول OPG با ضمانت اصالت از کاروپارت عرضه می‌شود.

بیشـتر
موجود نیست
گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
17 + نفر در حال مشاهده این محصول هستند
گزارش نادرستی مشخصات
نقد و بررسی اجمالیOPG Pride Euro 4 Cylinder Head Gasket

واشر سرسیلندر پراید یورو 4 OPG چیست؟

واشر سرسیلندر پراید یورو 4 بین سرسیلندر و بلوک موتور قرار می‌گیرد و وظیفه ایجاد آب‌بندی بین محفظه‌های احتراق و مسیرهای عبور روغن و مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد.

این قطعه باید در برابر فشار احتراق و دمای بالای موتور مقاومت مناسبی داشته باشد. به همین دلیل، انتخاب واشر متناسب با موتور خودرو و نصب اصولی آن اهمیت زیادی دارد.

وظایف واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر وظایف مهمی در موتور انجام می‌دهد:

  • آب‌بندی محفظه احتراق
  • جلوگیری از خروج گازهای احتراق
  • جداسازی مسیر روغن و مایع خنک‌کننده
  • جلوگیری از نشتی مایع خنک‌کننده
  • حفظ فشار مناسب داخل سیلندر
  • ایجاد آب‌بندی بین سرسیلندر و بلوک موتور

علائم خرابی واشر سرسیلندر پراید یورو 4

کاهش مایع خنک‌کننده

کاهش مداوم سطح مایع خنک‌کننده بدون وجود نشتی خارجی می‌تواند نیاز به بررسی واشر سرسیلندر را نشان دهد.

افزایش دمای موتور

خرابی واشر می‌تواند در برخی شرایط باعث اختلال در عملکرد موتور و افزایش دما شود. البته سیستم خنک‌کننده نیز باید به‌طور کامل بررسی شود.

دود سفید غیرعادی

اگر مایع خنک‌کننده وارد محفظه احتراق شود، ممکن است دود یا بخار سفید غیرعادی از اگزوز خارج شود.

تغییر وضعیت روغن موتور

ورود مایع خنک‌کننده به مدار روغن می‌تواند ظاهر روغن را تغییر دهد و حالت غیرطبیعی ایجاد کند.

کاهش قدرت موتور

از بین رفتن آب‌بندی محفظه احتراق می‌تواند فشار سیلندر را کاهش دهد و عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد.


دلایل خرابی واشر سرسیلندر

عوامل مختلفی می‌توانند باعث آسیب واشر شوند:

  • داغ شدن بیش از حد موتور
  • کمبود مایع خنک‌کننده
  • خرابی ترموستات
  • ایراد رادیاتور
  • خرابی واتر پمپ
  • تاب برداشتن سرسیلندر
  • نصب نادرست واشر
  • انتخاب واشر نامناسب
  • بستن نادرست پیچ‌های سرسیلندر

اگر واشر قبلی به دلیل داغ شدن موتور آسیب دیده باشد، ابتدا باید علت اصلی افزایش دمای موتور برطرف شود.


نکات مهم هنگام تعویض واشر سرسیلندر

قبل از نصب واشر سرسیلندر پراید یورو 4 OPG، تعمیرکار باید وضعیت سطوح تماس سرسیلندر و بلوک را بررسی کند.

موارد مهم عبارت‌اند از:

  • بررسی تاب سرسیلندر
  • بررسی سطح بلوک موتور
  • بررسی آثار سوختگی واشر قبلی
  • بررسی مسیرهای روغن و آب
  • بررسی پیچ‌های سرسیلندر
  • بررسی سیستم خنک‌کننده
  • بررسی ترموستات
  • بررسی واتر پمپ
  • بررسی رادیاتور

اگر سرسیلندر تاب داشته باشد، نصب واشر جدید بدون رفع مشکل می‌تواند باعث خرابی مجدد آن شود.

نمایش ادامه مطلب
مشخصات کلیOPG Pride Euro 4 Cylinder Head Gasket
سایر مشخصات
وزن 1200 گرم
برند

OPG

محل نصب

کشور سازنده

مدل

تعداد

سایر توضیحات

مناسب برای خودرو

دیدگاه کاربرانOPG Pride Euro 4 Cylinder Head Gasket
نقد و بررسی‌ها0
  • جدیدترین
  • مفیدترین
  • دیدگاه خریداران

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

5
4
3
2
1
0.0

بر اساس 0 دیدگاه

نظر خود را در مورد این محصول بنویسید ... افزودن دیدگاه
پرسش و پاسخOPG Pride Euro 4 Cylinder Head Gasket
  • هنوز پرسشی ثبت نشده است.

شما هم درباره این کالا پرسش ثبت کنید ثبت پرسش جدید
نقد و بررسیOPG Pride Euro 4 Cylinder Head Gasket
افزودن به سبد خرید
مقایسه محصولات

0 محصول

مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول