توضیحات
برای افزایش کارایی و ماندگاری موتور، باید قطعات سبک باشند. در نتیجه، پیستون‌ها معمولاً از آلیاژ آلومینیوم ساخته می‌شوند اما حلقه‌های پیستون که معمولاً از بالا به پایین از یک حلقه فشرده سازی، یک حلقه پاک کن و یک حلقه روغن تشکیل می‌شوند از چدن یا فولاد ساخته می‌شوند.حلقه روغن هنگام حرکت پیستون، روغن را از دیواره سیلندر پاک می‌کند اما به مرور زمان میتواند سایش کند و حلقه‌های دیگر می‌توانند باعث شوند روغن از میل لنگ به داخل محفظه احتراق حرکت کند.مصرف بیش از حد روغن و دود سفید ناشی از لوله های خروجی اگزوز نشانگر سایش حلقه پیستون است. موتورهای احتراق داخلی می‌توانند با یک سیلندر کار کنند.اکثر خودروها چهار یا شش موتور دارند. موتورهای شعاعی که معمولاً در هواپیماهای پروانه‌ای استفاده می‌شوند، دارای تعداد عجیب سیلندر و پیستون برای عملکرد نرم‌تر هستند.پیستون‌ها همچنین در موتورهای احتراق خارجی، که در غیر این صورت موتور بخار نامیده می‌شوند، وجود دارد که در آن آب در یک دیگ بخار گرم میشود و از بخار حاصل برای رانش یک جفت پیستون (به طور معمول) در سیلندرهای خارجی، که پس از آن چرخ‌ها را حرکت می‌دهد، استفاده میشود. موتورهای دوار سیلندر یا پیستون ندارند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.