مشعلی پلوس، که با نام‌های دیگری مانند سرگیربکس، سرپلوس داخلی، و گلدانی پلوس نیز شناخته می‌شود، قطعه‌ای است که در انتهای گیربکس قرار دارد و از طریق اتصال به سه شاخه پلوس به پلوس متصل می‌شود. این قطعه مهم مسئول انتقال نیروی تولید شده در موتور به گیربکس و سپس به دیفرانسیل و چرخ‌هاست.
نقد و بررسی اجمالیPeugeot 405 Apco short plus torch
علائم خرابی مشعلی پلوس
خرابی مشعلی پلوس می‌تواند علائم مختلفی داشته باشد که برخی از مهم‌ترین آنها عبارتند از:
صداهای غیرعادی: صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان به یک سمت یا هنگام شتاب‌گیری ممکن است نشانه خرابی مشعلی باشد.
لرزش خودرو: لرزش اتاقک خودرو و لرزش دسته دنده، خصوصاً در سرعت‌های بالا (حدود ۷۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت) می‌تواند نشان‌دهنده مشکل در مشعلی پلوس باشد.
سختی در تعویض دنده: در صورت خرابی مشعلی، تعویض دنده ممکن است سخت شود یا حتی امکان‌پذیر نباشد.
قفل شدن فرمان: خرابی مشعلی می‌تواند باعث قفل شدن چرخ‌ها و فرمان شود، که این مسئله خطرات زیادی در رانندگی ایجاد می‌کند.
لرزش دسته دنده هنگام شتاب‌گیری یا کاهش سرعت: اگر هنگام فشار دادن یا برداشتن پا از روی پدال گاز صدای تقه‌ای شنیدید، این ممکن است نشانه‌ای از خرابی مشعلی پلوس باشد.
علائم خرابی مشعلی پلوس پژو 405
لرزش در دسته دنده: به خصوص هنگام شتاب گیری یا کاهش سرعت
صدای تق تق یا کلیک: از سمت چرخ ها هنگام چرخاندن فرمان یا شتاب گیری
دانلود اپلیکیشن کاروپارت از بازار / کلیک کنید !
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.