شلنگ رادیاتور بخشی از سیستم خنک کننده خودرو است که مایع خنک کننده را از موتور به رادیاتور و عقب می برد. مایع خنک کننده گرم شده از طریق شیلنگ آب خنک کننده بالایی به رادیاتور می رسد و شیلنگ پایینی رادیاتور برای انتقال محیط خنک شده استفاده می شود. شیلنگ ها در معرض دماهای بالا، مواد تهاجمی، ارتعاشات و فشار قرار دارند و بنابراین باید الزامات متعددی را برآورده کنند. آنها باید در برابر پارگی، انعطاف پذیر و مقاوم در برابر حرارت باشند. شما به مقاومت بالایی در برابر ازن، لرزش موتور و تخریب مایع خنک کننده نیاز دارید. در واقع یک خودرو دارای چندین شیلنگ خنک کننده از این دست است. تعداد، شکل و طول شلنگ رادیاتور به طراحی موتور بستگی دارد.
شایع ترین عیوب در شیلنگ رادیاتور و علل آن
عدم تعمیر و نگهداری شیلنگ خنک کننده می تواند از راه های مختلفی عوارض خود را به همراه داشته باشد. شایع ترین عیب ها شل شدن گیره شیلنگ ها، جابجایی یا پیچ خوردگی شیلنگ ها، شکستگی/پارگی گرفتگی/ ترکیدگی شیلنگ های رادیاتور، گرفتگی یا حتی نشتی (از بین رفتن مایع خنک کننده) است. در چنین مواردی علت آن خستگی ساده مواد یا استفاده قبلی از قطعات یدکی نامرغوب است. علاوه بر فرسودگی، سایر علل خرابی شیلنگ های خنک کننده شناخته شده است. از جمله تأثیر دما یا نفوذ مواد واکنش پذیر.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.