یکی از اجزاء مهم سیستم خنک کننده موتور، شلنگ رادیاتور است . این قطعه مایع خنک کننده که می تواند ضدیخ یا آب باشد را از رادیاتور به داخل موتور منتقل می کند تا گرمای تولیدشده را جذب کند و موتور خنک شود. سپس این مایع دوباره به داخل رادیاتور برمی گردد.
انواع شلنگ رادیاتور کدام است؟
1- شلنگ ورودی آب (ورود مایع خنک کننده از داخل موتور به رادیاتور)
2- شلنگ خروجی آب (خروج مایع خنک کننده از آن به داخل موتور)
جنس و متریالی که این قطعه از آن ساخته می شود بسیار اهمبت دارد به طوری که باید دوام و عملکرد بالایی داشته باشد. به همین دلیل این قطعه را از لاستیک می سازند تا در برابر گرما و فشار، مقاومت بالایی داشته باشد.
هنگامی که مایع خنک کننده دمای سیلندر موتور را پایین آورده و موجب خنک شدن آن بشود، سپس به سرسیلندر هدایت می‌شود تا گرمای محفظه احتراق را نیز کاهش دهد. در نهایت مایع خنک کننده با دمای بالا از طریق شیلنگ ورودی از موتور به محفظه بالایی رادیاتور وارد می شود و به داخل رادیاتور بر می‌گردد.
شلنگ رادیاتور به چه دلیل خراب می شود؟
1- هنگامی که خرابی درب رادیاتور موجب ابجاد خلا می شود.
2- زمانی که شیلنگ مسدود می شود.
3- زمانی که شیلنگ پاره می شود و نشتی می دهد.
4- در صورت عدم استفاده از مایع خنک کننده استاندارد
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
دانلود اپلیکیشن کاروپارت از بازار / کلیک کنید !
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.