وقتی پدال کلاچ را فشار میدهید، انتظار دارید که خودرو به نرمی و بدون لرزش دنده عوض کند. اما اگر احساس میکنید که تعویض دنده سختتر شده، کلاچ بهدرستی عمل نمیکند یا خودرو در سربالاییها کم میآورد، وقت آن رسیده که نگاهی به دیسک و صفحه کلاچ بیندازید. این قطعه مهم، نقش کلیدی در انتقال نیرو از موتور به گیربکس دارد و اگر فرسوده شود، عملکرد خودرو را به شدت تحت تأثیر قرار میدهد. اما هنگام خرید دیسک و صفحه، باید به چه نکاتی توجه کنید و کدام برندها ارزش خرید دارند.
یت کلاچ دیسک و صفحه بر اساس طراحی و عملکرد
انتخاب دیسک و صفحه مناسب برای خودرو در نوع طراحی و عملکرد این قطعه اهمیت زیادی دارد. دیسک و صفحه کلاچ در مدلهای متنوعی تولید میشود که هرکدام ویژگیها و کاربردهای خاص خود را دارند. در ادامه، به بررسی دیسک و صفحه کلاچ بر اساس عملکرد میپردازیم.
دیسک و صفحه کلاچ معمولی
این نوع دیسک و صفحه در اکثر خودروهای دندهای استفاده میشود. بازدهی آن بهگونهای است که با فشار پدال کلاچ، دیسک از فلایویل جدا شده و امکان تعویض دنده فراهم میشود. این نوع کلاچها از لحاظ طراحی ساده بوده و برای خودروهای معمولی مناسب هستند.
دیسک و صفحه کلاچ پری دمپر
در این مدل، صفحه کلاچ دارای یک بخش ضربهگیر یا دمپر است که باعث کاهش ضربات ناشی از درگیری صفحه کلاچ با فلایویل میشود. این ویژگی باعث نرمتر شدن کلاچ، کاهش لرزش و افزایش عمر مفید دیسک و صفحه میشود.
دیسک و صفحه کلاچ فنر دوبل
این نوع صفحه کلاچ دارای دو ردیف فنر برای جذب ارتعاشات و ضربههای ناشی از درگیری کلاچ است. این طراحی باعث عملکرد نرمتر کلاچ و کاهش استهلاک قطعات گیربکس میشود.
دیسک و صفحه کلاچ سرامیکی
این نوع دیسک و صفحه معمولاً در خودروهای مسابقهای و خودروهایی که نیاز به انتقال قدرت بالا دارند استفاده میشود. صفحات سرامیکی مقاومت حرارتی بیشتری دارند، اما عملکرد آنها کمی خشکتر است و کلاچگیری در آنها سختتر از مدلهای معمولی است.
دیسک و صفحه کلاچ ارگانیک
این مدل از مواد فیبری و اصطکاکی مخصوص ساخته شده و برای خودروهای معمولی مناسب است. این نوع کلاچ عملکردی نرم و راحت دارد و عمر مفید آن بیشتر از انواع دیگر است، اما در شرایط رانندگی سخت ممکن است سریعتر دچار فرسایش شود.
دیسک و صفحه کلاچ فلزی
این نوع دیسک و صفحه معمولاً در خودروهای سنگین و مسابقهای استفاده میشود. دوام بالایی دارد اما کلاچگیری در آن نیاز به مهارت بیشتری دارد. همچنین ممکن است صدای بیشتری نسبت به مدلهای ارگانیک تولید کند.
دیسک و صفحه کلاچ چندصفحهای
این نوع کلاچ بیشتر در خودروهای اسپرت و موتورسیکلتها استفاده میشود. دارای چندین صفحه اصطکاکی است که قدرت بیشتری را انتقال میدهند و امکان شتابگیری بهتری فراهم میکنند.
انواع دیسک و صفحه کلاچ بر اساس برند
دیسک و صفحه کلاچ یکی از قطعات اساسی خودرو است که وظیفه انتقال نیروی موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این قطعه در انواع مختلفی بر اساس برند تولید میشود که مشخصات متفاوتی دارد. در ادامه به آنها اشاره میکنیم.
دیسک و صفحه سیفکو(SafeCo)
برند سیف صنعت با سالها تجربه در صنعت قطعات خودرو، بهعنوان یکی از معتبرترین تولیدکنندگان کیت کلاچ سیفکو و مکانیزمهای قفل خودرو شناخته میشود. کیفیت بالا، دوام فوقالعاده و فناوری بهروز، این برند را به انتخاب اول رانندگان حرفهای و تعمیرکاران مجرب تبدیل کرده است.
ویژگیهای دیسک و صفحه کلاچ مناسب برای خودرو
برای اینکه دیسک و صفحهای که انتخاب میکنید عملکرد خوبی داشته باشد و عمر طولانیتری کند، باید از ویژگیهایی که در ادامه معرفی میکنیم، برخوردار باشد.
- دیسک و صفحه باید از آلیاژ مقاوم ساخته شده باشد تا در برابر حرارت بالا دچار تغییر شکل نشود.
- ضخامت استاندارد باعث عملکرد بهتر و طول عمر بیشتر دیسک و صفحه میشود.
- فنرهای داخل صفحه کلاچ باید کیفیت بالایی داشته باشند تا بتوانند ضربات ناشی از تغییر دنده را جذب کنند.
- فناوری پری دمپر (Pre-Dampper باعث کاهش لرزش و نرمی بیشتر کلاچ میشود.
- دندههای داخلی دیسک و صفحه باید دقیق و بدون لقی باشند تا از خرابی زودهنگام جلوگیری شود.
- تاب داشتن دیسک میتواند باعث لرزش در خودرو و بازدهی نامناسب آن شود.
عوامل مؤثر بر قیمت دیسک و صفحه کلاچ
قیمت دیسک و صفحه به جنس و کیفیت مواد اولیه، نوع طراحی و فناوری ساخت بستگی دارد، مدلهایی با سیستمهای کاهش لرزش معمولاً قیمت بالاتری دارند. سایز و تناسب با مدل خودرو نیز بسیار مهم است، چراکه برخی خودروها به دیسک و صفحههای خاص نیاز دارند. هزینههای تولید و واردات، میزان تقاضا در بازار، شرایط اقتصادی و نوسانات نرخ ارز نیز میتوانند بر قیمت نهایی تأثیر بگذارند.
























نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.