دسته موتور ها قطعاتی هستند که وظیفه نگه داشتن موتور خودرو و کنترل ارتعاشات حاصل از فعالیت آن را دارند. علاوه بر این دسته موتور تا حدودی مانع از وارد شدن ضربات ناشی از حرکت در مسیر های ناهموار به موتور می شوند.
در بیشتر خودرو های سواری مانند پراید که دیفرانسیل جلو هستند ، گیربکس ، دیفرانسیل و موتور یک تکه و چسبیده به هم می باشند . در این گونه خودرو ها دسته موتور و دسته گیربکس یکی می باشند . تمام دسته موتور ها دارای قسمت لاستیکی و فلزی می باشند ، قسمت های لاستیکی به عنوان جاذب ضربات عمل می کنند.
دسته موتور ها قطعات مصرفی هستند و به مرور بعد از گذشت مدت زمانی خاصیت ارتجاعی قسمت لاستیکی دسته موتور کم شده و بی خاصیت می شوند . یا گاهی اوقات در اثر وارد شدن ضربات دچار پاره گی و شکستگی می شوند. از جمله نشانه های خرابی دسته موتور می توان به لرزش های غیر معمول موتور اشاره کرد .
دسته موتور شماره 2 ، قطعه ای است که بین بدنه و موتور نصب می شود و وظیفه آن، نگهداری موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزش های ناشی از فعالیت موتور و گیربکس است. دسته موتور یکی از قطعات پر مصرف سیستم جلوبندی است.در موتور خودرو، 3 دسته موتور در قسمت های مختلف وجود دارد. خرابی دسته موتور را می توان از لرزش های بیش از حد و لگد زدن موتور به بدنه در حالت روشن و نیم کلاچ تشخیص داد. در صورت مشاهده این علائم، هرچه سریع تر نسبت به تعویض آن اقدام کنید زیرا باعث اختلال و صدمه به قطعات دیگر از جمله سیستم جلوبندی می شود.
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
دانلود اپلیکیشن کاروپارت از بازار / کلیک کنید !
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.