دسته موتور دوسرپیچ هیدرومانت یا همان هیدرولیکی (Engine Hydro Mount)، یکی از قطعات جلوبندی، تعلیق و فرمان خودرو است که در زیر داشبورت قرار می‌گیرد. این قطعه به منظور جلوگیری از ارتعاشات خودرو استفاده می شود که از ارتعاشات وارد بر بدنه و وارد بر سرنشین به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. دسته موتورها وظیفه حمل و نگهداری موتور بر روی شاسی را دارند.
دسته موتور هیدرولیکی از دو بخش کلی به نام های بخش هیدرولیکی و بخش لاستیکی تشکیل شده است. درون بخش لاستیکی یک ساختار دقیق و مهندسی حلزونی شکل وجود دارد که مایع با فرمولاسیون ویژه ای را درون خود جا داده است.
دسته موتور یا engine handle بخشی است که موتور را در ماشین شما نگه می دارد. در بیشتر اتومبیل ها ، یک موتور و گیربکس بهم پیچ می شوند و توسط سه یا چهار دسته ( پایه ) نگه داشته می شوند. به پایه ای که گیربکس را نگه می دارد ، دسته گیربکس گفته می شود و سایر انها دسته موتور نامیده می شوند.
یک قسمت از دسته موتور به بدنه یا قاب ماشین پیچ می شود و قسمت دیگر موتور را در خود نگه می دارد. یک موتور منبع لرزش است ، زیرا دارای بسیاری از قطعات متحرک و چرخان است. وظیفه دسته ی موتور نه تنها نگه داشتن موتور در جای خود ، بلکه کاهش احساس لرزش ایجاد شده توسط موتور ، در داخل خودرو است.این قطعات از ماده ای لاستیکی ساخته می شوند تا ارتباط مستقیم فلز به فلز بین موتور و بدنه اتومبیل وجود نداشته باشد.برای کاهش بیشتر لرزش ، برخی از دسته های موتور با مایع پر می شوند. دسته موتور پر از مایع ، مانند کمک فنر کار می کند.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای این سایت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.