درست است که یاتاقان در بین دو فلز قرار میگیرد تا مانع اصطکاک بین آنها شود، اما باید بدانید که جنس خود یاتاقان نیز از فلز است و در برابر حرارت و ضربه نیز بسیار مقاوم است. یاتاقانها را میتوان از انواع مواد مختلف ساخته و این قطعه همیشه از یک ماده نرم و سخت ریخته گری شده، متخلخل یا چسبیده به یکدیگر تشکیل شده است. انتخاب مواد بلبرینگ بر عواملی مانند طول عمر موتور، مقاومت در برابر خوردگی و توانایی مقاومت در برابر خستگی و انفجارهای گاه به گاه از طریق افزایش ظرفیت بار تأثیر میگذارد. ساختمان آن شامل یک پوسته بیرونی از جنس فولاد یا برنز و یک یا چند لایه مواد یاتاقانی میشود. مواد یاتاقانی از ترکیب آلیاژ فلزات قلع، آنتیموان، مس و سرب یا جیوه، قلع، گالیم و آلومینیوم به دست میآید. گاهی هم از بابیت، قلع و سرب استفاده میشود. بابیت، آلیاژ مس-سرب و آلومینیوم تعدادی از پرکاربردترین مواد پوشش سطحی در سالهای اخیر هستند. بابیت تقریباً قدیمیترین پوشش سطح یاتاقان است و احتمالاً امروزه کمتر مورد استفاده قرار میگیرد. مفیدترین ویژگی آن میزان بالای جاسازی آن است، وضعیتی که در آن یاتاقانها احتمال بیشتری برای جذب ذرات خارجی دارند و مانع از شکستن میل لنگ یا شناور شدن در لایه روغن میشود.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.