کارتر که در زبان عامیانه به کارتل نیز معروف است، بهنوعی محفظه روغن موتور محسوب میشود. این قطعه که به شکل یک کاسه یا لگن بزرگ زیر بدنه موتور یا بلوک سیلندر پیچ میشود، روغن سیستم روانکاری را در خود جای داده و مانع از هدررفت آن میشود. به این ترتیب کارتر را میتوان به نوعی محفظه روغن موتور نیز دانست. به همین دلیل به این قطعه روغندان موتور نیز گفته میشود. این محفظه که به نوعی بزرگترین محفظه درون موتور نیز محسوب میشود، به وسیله واشرهایی از جنس چوب پنبه به بلوک سیلندر وصل میشود.
وظایف کارتر را میتوان به این ترتیب شرح داد:
به این ترتیب کارتر را میتوان در یک جمله با عنوان «محفظه میللنگ و روغن موتور» تعریف کرد.
کارتر از چند بخش اصلی تشکیل میشود که عبارتند از:
برای تخلیه روغن موتور و تعویض آن، یک مجرا و پیچ مخصوص در زیر کارتر در نظر گرفته شده است که میتوان از طریق آنها روغن را تخلیه کرد. فیلتر روغن نیز از همین مجرا درون کارتر کار گذاشته میشود. به این ترتیب کارتر را میتوان یکی از اجزای سیستم روغنکاری یا روانکاری خودرو نیز دانست. سینی اتصال کارتر، بخشی لبه مانند در اطراف این محفظه کاسه شکل است که سوراخهای اتصال و محل پیچ و مهره شدن کارتر را در خود جای داده و روی بلوک سیلندر به صورت مسطح و صاف مینشیند.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
هنوز پرسشی ثبت نشده است.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.