این قطعه جزو مهم ترین اجزای سیستم ترمز می‌باشد که وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید شروع به کار می‌کند. همانطور که می‌بینید و می‌دانید چرخ‌های خودرو به طرز عجیبی با سرعت بالا میچرخند و برای توقف هر چهار چرخ و ایستادن خودرو نیاز به فشار محکمی می‌باشد. لنت ترمز بیش از هر قطعه دیگری در معرض اصطکاک و گرمای زیاد قرار دارد. میزان اصطکاک این قطعه با کاسه و دیسک ترمز به حدی است که خودرو را در چند ثانیه متوقف می‌کند.
ﻣﺘﺪاول ﺗﺮﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﻮدروﻫﺎ ﻧﯿﻤﻪ ﻓﻠﺰ (semi metallic) ﻣﻰ ﺑﺎﺷﺪ، اﯾﻦ ﻧﻮع ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ اﺳﺘﻔﺎده از ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻓﻠﺰى ﺑﻪ اﯾﻦ ﻧﺎم ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻰ ﺷﻮد. اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل دوام ﺑﺎﻻﯾﻰ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺳﺎﯾﺶ دارد وﻟﻰ درﺟﻪ ﺣﺮارت آن ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺳﺮاﻣﯿﮑﻰ و ﮐﻢ ﻓﻠﺰ (low metallic) ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ اﺳﺖ در آﻓﻮرﺗﯿﺲ اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﺑﯿﺸﺘﺮ در ﺧﻮدروﻫﺎﯾﻰ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از 2000cc اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد.
عمر ﻟﻨﺖ ﻫﺎى ﮐﻢ ﻓﻠﺰ (low metallic) از ﻟﻨﺖ ﻫﺎى ارﮔﺎﻧﯿﮏ ﺑﯿﺸﺘﺮ اﺳﺖ، در ﺳﺎﺧﺖ اﯾﻦ ﻟﻨﺖ ﻫﺎ از ﻓﻠﺰ ﻧﺮم اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه ﺗﺎ از ﺻﺪا ﺟﻠﻮﮔﯿﺮى و ﻗﺪرت ﺗﺮﻣﺰ ﮔﯿﺮى ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ، در آﻓﻮرﺗﯿﺲ اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﻋﻤﻮﻣﺎً ﺑﺮاى ﺧﻮدروﻫﺎﯾﻰ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻﺗﺮ از 2000cc اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.