سرسیلندر يک قطعه ريختهگری شده است که معمولا از جنس چدن يا آلومینیم ساخته ميشود. شكل کلي سرسیلندر متناسب است با شكل بلوک سیلندر به نحوی که ميبايست تمام قسمتهای آنها بر يكديگر منطبق باشند. سرسیلندر ميبايست با قسمت فوقانی سیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهاي محبوس در سیلندر يا گاز محترق در اتاقک احتراق جلوگیري کند . سرسیلندر بايد دارای مجاری در امتداد سیلندر داشته باشد تا جريان آب و روغن از بلوک سیلندر به سرسیلندر انتقال يافته و پس از انجام وظايف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته براي انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از يک واشر استفاده ميشود
سرسیلندر داراي مجاري متعددي ميباشد :
– مجاري جهت آب و روغن
– مجاري جهت ورود هوا به داخل اتاقک احتراق
– مجاري جهت خارج کردن گازهاي ناشي از احتراق که در اتاقک احتراق تعبیه شدهاند
در ساختار تولیدی سر سیلندر از جنس آلومینیوم با آبکاری مخصوص استفاده می شود تا در مقابل دمای بالای سر سیلندر هنگام کار کردن موتور، مقاومت لازم را داشته باشد. حداکثر دمای قابل تحمل سر سیلندر بسته به جنس و کیفیت آن است.
سر سیلندر خودرو را به گونه ای طراحی کرده اند که در زمان خرابی می توان چند بار از آن استفاده کرد و این قابلیت به واسطه تراش دادن سطح سر سیلندر انجام می شود. برای ثابت نگه داشتن دمای سر سیلندر و جلوگیری از خرابی آن، مجاری و سوراخ هایی وجود دارد که درون این مجاری و سوراخ ها، روغن یا آب جریان دارد. سر سیلندر به واسطه وظیفه ای که به عهده دارد، دارای اجزایی خاص و متفاوت است.واشر سر سیلندر نقشی مهم در کارکرد سر سیلندر دارد و باید زمان خرابی این قطعه، واشر سر سیلندر نیز تعویض شود تا کارکرد موتور خودرو دچار اشکال و آسیب نشود.
تیون آپ در سال ۱۳۹۸ فعالیت خود را در زمینه توزیع قطعات خودروهای تولید داخل شروع در خطوط تولید ریخته گری و ماشینکاری شرکت بالین تک تولید شده است. این شرکت با زنجیره کامل تولید سرسیلندر (طراحی، قالبسازی، ریخته گری، ماشینکاری و مونتاژ) سبد کاملی از سرسیلندرهای موتور داخلی می باشد.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.