زمان مطالعه4 دقیقه
می پسنـدم0
اندازه متن12
یکی از مشکلاتی که ممکن است برای هر راننده ای پیش آمده باشد بالا رفتن آمپر آب است. به همین دلیل بهتر است بدانید که در صورت بالا رفتن آمپر آب باید چه اقداماتی انجام دهید.
از مهم ترین و البته رایج ترین اتفاقاتی که ممکن است برای هر راننده ای رخ داده باشد این است که آمپر آب خودرویش بالا برود و به بیانی دیگر خودرویش جوش بیاورد.
در نتیجه بروز این مشکل، بسیاری از مردم دستپاچه می شوند و سریعاً نسبت به خاموش کردن خودرو اقدام می کنند. در صورتی که این کار اصلاً توصیه نمی شود زیرا دمای بالا ممکن است آسیب های جدی به پیشرانه وارد کند.
از این رو نیاز است تا هر صاحب خودرو و راننده ای در مورد این که بعد از بالا رفتن آمپر آب باید چکار کند بداند تا از آسیب رسیدن به موتور و دیگر بخش های مربوط به سیستم خنک کاری جلوگیری کند.
از مهم ترین اجزای سیستم خنک کاری می توان به فن رادیاتور، رادیاتور، واتر پمپ، مایع خنک کننده یا کولانت و ترموستات اشاره کرد.
در صورت خرابی در هر یک از اجزای بالا مشکلی در سیستم خنک کاری موتور به وجود می آید و احتمال بالا رفتن دما نیز زیاد می شود.
اما یکی از سوالات مهم هر راننده ای می تواند این باشد که پس از بالا رفتن آمپر آب موتور باید چکار کرد؟
در پاسخ به این سوال باید گفت که اولین اقدام خاموش نکردن موتور است زیرا در صورت خاموش کردن موتور دیگر واتر پمپ عمل نمی کند و به همین دلیل احتمال دارد دمای اجزای داخلی موتور بیشتر هم شود.
به دنبال این قضیه آسیب هایی جدی به بخش های تشکیل دهنده پیشرانه وارد می شود و احتمال دارد صاحب خودرو را متحمل هزینه های سرسام آوری کند.
در گام بعدی شخص باید متوجه شود که درون سیستم خنک کاری موتور، مایع خنک کننده یا آب وجود دارد یا نه.
برای متوجه شدن بهتر است بخاری خودرو را در بالاترین دما قرار دهید و دمای هوای خروجی را چک کنید. اگر باد گرم حس کردید یعنی درون سیستم خنک کاری آب وجود دارد.
اما اگر باد سرد در حال وزیدن بود یعنی درون رادیاتور مایع خنک کننده وجود ندارد و به همین دلیل آمپر آب بالا رفته است.
راه دیگر برای فهمیدن این موضوع چک کردن لوله بالای رادیاتور است. اگر درون لوله آب در جریان باشد، لوله گرم و سفت می شود و اگر مایعی درون آن حرکت نکند لوله سرد و شل خواهد بود.
توجه داشته باشید که پر بودن منبع انبساط لزوماً به معنی موجود بودن آب در سیستم خنک کاری نیست و بهتر است این کار به کمک بررسی کردن لوله ها و تست بخاری صورت گیرد.
دومین اقدام این است که پس از اطمینان یافتن از خالی بودن مایع خنک کننده یا کولانت در مسیر خنک کاری، باید در منبع انبساط و یا رادیاتور آب بریزید تا دمای موتور کمتر شود و احتمال آسیب رسیدن کاهش یابد.
در نتیجه درست انجام دادن این دو کار و پس از پایین آمدن دمای آب، می توانید موتور را خاموش کنید تا پس از مراجعه به تعمیرگاه، مکانیک بتواند عیب اصلی را تشخیص دهد و مشکل را رفع کند.
اما یکی از مهم ترین بخش های نگهداری خودرو مربوط به انتخاب ضدیخ و کولانت مناسب است که در ادامه متن به سراغ آن خواهیم رفت.
در مورد ضدیخ و کولانت باید گفت که استفاده کردن از آن فقط مربوط به تابستان و یا زمستان نیست و این مایع در همه روزهای سال باید در سیستم خنک کاری موتور جریان داشته باشد.
از مزایای استفاده کردن از ضدیخ به جای آب خالص در سیستم خنک کاری باید به ضد خوردگی و ضد رسوب بودن آن اشاره کرد که موجب می شود تا مجراهای خنک کاری در بهترین وضعیت خود باقی بمانند.
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
