یاتاقان ماشین قطعه ای است که امکان حرکت دو قطعه فلزی روی هم را فراهم می کند. یاتاقان یک ورقه فلزی نازک به شکل نیم دایره است که بین میل لنگ و شاتون قرار می گیرد تا این قطعات بتوانند به صورت روان و بدون مشکل باهم کار کنند. برای فهم بهتر کارکرد یاتاقان بهتر است بیشتر با شیوه عملکرد موتور خودرو آشنا شویم. در موتور، حرکت رفت و برگشتی پیستون ها باید توسط میل لنگ به حرکت چرخشی تبدیل شود تا این نیرو با انتقال به گیربکس امکان حرکت خودرو را فراهم کند. بنابراین، میل لنگ باید به پیستون ها متصل باشد که این کار از طریق شاتون ها صورت می گیرد. اما حرکت میل لنگ داخل شاتون ها اصطکاک زیادی ایجاد می کند و اینجا است که یاتاقان وارد عمل می شود.
249,000تومان
بین شاتون و میل لنگ نیز یاتاقان وجود دارد البته از نوع متحرکش. این یاتاقان لقی شاتون نسبت به میل لنگ را تنظیم می کند و از ضربه های احتمالی بین این دو جلوگیری می نماید. این یاتاقان که به یاتاقان شاتون معروف است در ساختار بسیار شبیه یاتاقان میل لنگ است با این تفاوت که میل لنگ در آن آزاد است و حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند. یکی از نیم دایره های یاتاقان متحرک به شاتون وصل است و دیگری پس از پیچیدن حول محور میل لنگ به آن پیچ و مهره می شود. این یاتاقان ها تنها شیاردار هستند و در آنها سوراخی وجود ندارد.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.