یاتاقانهای متحرک بین شاتون و میللنگ قرار میگیرند. این یاتاقان لقی شاتون نسبت به میللنگ را تنظیم و از ضربههای احتمالی بین این دو جلوگیری میکنند. این یاتاقانها که به یاتاقان شاتون شهرت دارند، در ساختار بسیار شبیه یاتاقان میللنگ هستند با این تفاوت که میللنگ در آن آزاد است و حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل میکند.
وظایف یاتاقان شامل روانسازی حرکت میللنگ و شاتون، کاهش اصطکاک بین میللنگ و شاتون و جلوگیری از آسیب دیدن و خوردگی این قطعات مهم، جلوگیری از برخورد میللنگ و پیستون و آسیب دیدن آنها، جلوگیری از لرزش و سروصدای قطعات مکانیکی و محکم نگه داشتن قطعات در کنار هم خواهد بود.
یاتاقان که در انگلیسی برینگ (Bearing) نامیده میشود، قطعهای است که امکان حرکت دو قطعهٔ فلزی روی هم را فراهم میکند. یاتاقان یک ورقه فلزی نازک به شکل نیمدایره است که بین میللنگ و شاتون قرار میگیرد تا این قطعات بتوانند بهصورت روان و بدون مشکل باهم کار کنند. برای فهم بهتر کارکرد یاتاقان بهتر است بیشتر با شیوه عملکرد موتور خودرو آشنا شویم. در موتور، حرکت رفت و برگشتی پیستونها باید توسط میللنگ به حرکت چرخشی تبدیل شود تا این نیرو با انتقال به گیربکس امکان حرکت خودرو را فراهم کند؛ بنابراین، میللنگ باید به پیستونها متصل باشد که این کار از طریق شاتونها صورت میگیرد؛ اما حرکت میللنگ داخل شاتونها اصطکاک زیادی ایجاد میکند و اینجا است که یاتاقان وارد عمل میشود.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
هنوز پرسشی ثبت نشده است.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.