پیستون بر اثر گازهای احتراق و فشار حاصل از آن ها در داخل سیلندر حرکت کرده و سیلندر در اینجا نقش سطحی کشویی برای حرکت رفت و برگشتی آن را دارد،پیستون اولین قطعه ای است که در موتور خودرو به حرکت درآمده و انرژی حاصل از احتراق را منتقل می کند. پیستون جزئی استوانه ای شکل از موتور خودرو است که در داخل بوش سیلندر حرکت رفت و برگشتی داشته که این حرکت در اثر نیروی حاصل شده در فرآیند احتراق می باشد. این قطعه در واقع به عنوان انتهای متحرک محفظه احتراق عمل کرده و این در حالی است که انتهای ثابت محفظه احتراق سرسیلندر می باشد.
پیستون از بخش های مختلفی تشکیل شده است که عبارتند از:
شیار رینگ: رینگ ها حلقه هایی هستند که همانطور که در شکل ۳ مشاهده می شود، درون شیارهایی که بر روی پیستون تعبیه شده است، جای می گیرند.
هدف از قرارگیری این رینگ ها کاهش اصطکاک و جلوگیری از استهلاک، کاهش میزان تماس پیستون و سیلندر، انتقال حرارت از پیستون به سیلندر، محافظت از تراکم در بالای پیستون و همچنین کنترل مصرف روغن می باشد. بدین منظور این قطعات باید فاصله شعاعی مثبت و قابل پیش بینی را بین دیواره سیلندر و سطح محرک پیستون ایجاد کند.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
هنوز پرسشی ثبت نشده است.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.