پیستون خودرو (Piston) یکی از اجزای حیاتی موتورهای احتراق داخلی است که وظیفه تبدیل انرژی حاصل از احتراق سوخت به حرکت خطی را بر عهده دارد. این حرکت خطی سپس توسط شاتون به حرکت دورانی در میللنگ تبدیل میشود.
1- ایجاد تراکم (فشرده سازی مخلوط سوخت و هوا در سیلندر برای افزایش کارایی احتراق).
2- انتقال نیرو (دریافت انرژی حاصل از احتراق و انتقال آن به شاتون و میللنگ).
3- هدایت گازهای احتراق (کنترل و هدایت گازهای حاصل از احتراق بهسوی سوپاپهای خروجی).
1- سر پیستون (بخش بالایی که در معرض احتراق قرار دارد و معمولاً با پوششهای مقاوم در برابر حرارت تقویت میشود).
2- شکم پیستون (محل نصب رینگها که وظیفه جلوگیری از نشت گاز و روغن را دارند).
3- ساق پیستون (محل اتصال به گژنپین برای انتقال نیرو به شاتون).
1- از جنس آلیاژ آلومینیوم یا فولاد برای مقاومت در برابر حرارت و فشار بالا.
2- طراحی سبک برای کاهش اینرسی و بهبود عملکرد موتور.
3- دارای رینگهای فشاری و روغنی برای جلوگیری از نشت و روانکاری.
1- کاهش قدرت موتور و عملکرد ضعیف.
2- دود سفید یا آبی از اگزوز (نشانه روغنسوزی).
3- صدای غیرعادی از داخل موتور (تراشیدگی یا شکستن پیستون).
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
هنوز پرسشی ثبت نشده است.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.