واشر سرسیلندر بین سرسیلندر و سیلندر قرار گرفته و موجب میگردد که روغن و سایر محتویات موتور در جای خود مانده و نشتی به بیرون نداشته باشند. معمولا چیزی که باعث سوختن واشر سرسیلندر میشود، افزایش دما است و به این دلیل جوش آوردن خودرو همیشه به عنوان عامل اصلی نیم سوز شدن یا سوختن کامل این قطعه مطرح می شود. از این روی باید همیشه نسبت به تکمیل بودن مایع خنک کننده خودرو، اطمینان خاطر داشته باشید.
در صورتی که مشاهده کردید سطح آب و روغن به شکلی غیرقابل انتظار کاهش یافته است، این نخستین زنگ خطر و یکی از علائم ترساندن واشر سر سیلندر خودروی شماست و باید به نیم سوز بودن واشر سر سیلندر شک کنید. زمانی که واشر سرسیلندر به خوبی عمل نکند، نشتی آب و روغن داشته و این باعث میشود که سطح آنها زودتر فروکش کند. البته همیشه هم به همین سادگی این موضوع قابل تشخیص نیست. در این صورت شما باید از روی علائم دیگری چون وارد شدن روغن به سیستم خنک کننده، وارد شدن مایع خنک کننده به لولههای روغن، وارد شدن گازهای سیلندر به سیستم خنک کننده و نیز ورود مایع خنک کننده به سیستم سیلندر، متوجه این موضوع شوید.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.