موتورهای درونسوز براساس یک فرآیند چهار زمانه کار میکنند که هوا در آن نقش اساسی دارد. هوا به سوخت کمک میکند تا بسوزد، رادیاتور را خنک میکند و با خروج هوای گرم از موتور در قالب دود، پیشرانه خنک میشود. هوای داغ موتور از طریق منیفولد اگزوز یا دود به بیرون ارسال میشود.
55,000تومان
40 عدد در انبار
موتورهای درونسوز برای فعالیت بدون مشکل به هوا نیاز دارند. این هوا از طریق لوله خرطومی مکیده میشود، از فیلتر هوا عبور میکند و سپس وارد موتور میشود. این هوا با بنزین مخلوط میشود و در سیلندرها مشتعل میشود. بر اثر اشتعال مخلوط هوا و سوخت، انرژی گرمایی به همراه دود حاصل از سوختن ایجاد میشود.انرژی گرمایی توسط موتور به انرژی مکانیکی تبدیل میشود اما دود حاصل از سوختن کارآمد نیست و باید از موتور خارج شود. به همین منظور در مرحله چهارم سوپاپ خروجی باز میشود و پیستون به بالا حرکت میکند تا دود را از محفظه سیلندر خارج کند. دود خارج شده به منیفولد اگزوز وارد میشود و از طریق یک لوله به اگزوز میرسد.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
هنوز پرسشی ثبت نشده است.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسیها0
هنوز بررسیای ثبت نشده است.