در داخل موتور خودروی شما، سوخت دائما در حال سوختن است. مقدار زیادی گرمای حاصل از این احتراق مستقیماً از سیستم اگزوز خارج می‌شود، اما مقداری از آن به موتور میرسد و آن را گرم می‌کند. موتور زمانی بهترین عملکرد را دارد که مایع خنک کننده آن حدود ۲۰۰ درجه فارنهایت (۹۳ درجه سانتیگراد) باشد. در این دما محفظه احتراق به اندازه‌ای داغ است که سوخت را کاملاً تبخیر می‌کند و احتراق بهتری را فراهم می‌کند و انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهد.
در اصل وجود یک واتر پمپ برای عملکرد موتور خودرو حیاتی است، زیرا تضمین می کند که مایع خنک کننده در داخل بلوک موتور، سرسیلندر، شیلنگ ها و رادیاتور حرکت می‌کند و دمای عملیاتی بهینه را حفظ می‌کند. معمولاً توسط یک تسمه از قرقره میل لنگ یا چرخ دنده هدایت می‌شود. واترپمپ‌های کامیون از تیغه‌های پروانه و نیروی گریز از مرکز برای حرکت مایع خنک‌کننده از طریق معابر و شیلنگ‌های مختلف که سیستم خنک‌کننده را تشکیل می‌دهند، استفاده می‌کند.کار واترپمپ نیز به این شکل ادامه می‌یابد و هنگامی که مایع خنک‌کننده در اطراف موتور جریان یافت، توسط شیلنگ‌هایی به رادیاتور برده می‌شود، معمولاً در جلوی خودرو، جایی که مایع خنک‌کننده داغ با حرکت هوا بر روی پره‌های رادیاتور خنک می‌شود.
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
دانلود اپلیکیشن کاروپارت از بازار / کلیک کنید !
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.