بغل یاتاقان پراید آی بی بی سی وظیفه دارد که از ایجاد لقی میل لنگ جلوگیری کند. این بغل یاتاقان به صورت مستقیم بر روی کارکرد میل لنگ تاثیر داشته و کیفیت این قطعه را تضمین خواهد کرد. یکی از علائم خرابی بغل یاتاقان شنیدن تقه ای خفیف در موتور هنگام فشرده پا بر روی پدال کلاچ و رها کردن آن می باشد.
بغل یاتاقانی قطعه های هلالی شکل که از جنس فلز نرم مانند مس ساخته شده است. این قطعه مناسب خودرو پراید میباشد. وظیفه این قطعه تنظیم لقی و خلاصی میلنگ خودرو است. لقی میل لنگ کمتر از یک دهم میلیمتر است که برای آزمایش آن از فیلر اندازه گیری استفاده می شود. تعداد مورد استفاده در هر خودرو متفاوت است و بین ۲ تا ۴ عدد تغییر میابد.
محل نصب این قطعه در بین بلوک سیلندر و کپی های میل لنگ است تا به وسیله آن بتوان لقی افقی مجاز میل لنگ را تعیین کرد. بغل یاتاقان در اثر ساییدگی در هنگام کلاچ گرفتن خراب می شود. در هنگام کلاچ گرفتن میل لنگ پیستون را به یک طرف دیوار سیلندر فشار داده و باعث ساییدگی زیاد می شود. ساییدگی بغل یاتاقانی باعث خرابی دنده و زنجیر میل لنگ و میل سوپاپ میشود. از علائم خرابی بغل یاتاقان به شنیده شدن صدای خفیف تق تق در موتور در هنگام کلاچ گرفتن و یا رها کردن کلاچ میتوان اشاره نمود.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای این سایت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.