ترمزهای کفشکی از اجزای مختلفی همچون: کاسه، پیستون و لنت‌های قوسی شکل تشکیل شده‌اند و جالب است بدانید که این نوع ترمز‌ها نیروی بیشتری را در مقایسه با ترمزهای دیسکی با قطر یکسان ایجاد می‌کنند و به همین دلیل است که امروزه همچنان از این نوع ترمز‌ها در سیستم ترمز اتومبیل استفاده می‌شود
لنت ترمز های کفشکی یا همان کفشک های ترمز و درام ها در چند دهه گذشته محبوبیت خود را از دست داده‌اند، این روزها آنها معمولاً فقط در چرخ های عقب یافت می شوند؛ در عوض ترمزهای دیسکی جایگزین شده اند.اما بسیاری از خودروها هنوز دارای کفشک های ترمز هستند، همپنین آنهایی که دارای دیسک های ترمز هستند تمایل به داشتن کفشک و درام کوچکتری برای ترمز دستی دارند.داخل هر ترمز درام یک جفت کفشک ترمز قرار دارد. وقتی پدال ترمز را می فشارید، روغن هیدرولیک با ایجاد فشار کفشک را به درام میفشارد. این باعث ایجاد اصطکاک لازم برای توقف خودرو می شود. هر کفشک دارای اصطکاکی است که به یک صفحه پشتی فلزی منحنی متصل شده است.ترمز های درام تنها برای توقف نیستند؛ آنها بخشی از سیستم ترمز دستی هستند. فشار دادن ترمز دستی باعث می شود که یک کابل با کفشک های ترمز درگیر شود و آنها را به سمت درام فشار دهد. این به جلوگیری از حرکت وسیله نقلیه کمک می کند.
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
دانلود اپلیکیشن کاروپارت از بازار / کلیک کنید !
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.