صافی بنزین یک سر کج با دیاق پراید ایده پارت

موتور خودرو برای روشن شدن و کار کردن به انرژی نیاز دارد. بنزین برای تأمین انرژی موتور خودرو استفاده می شود. بنزین در باک نگهداری می شود و از طریق پمپ بنزین به سمت موتور خودرو می رود. پمپ بنزین با ایجاد فشار لازم در جهت تأمین سوخت خودرو فعالیت می کند. برای احتراق بهتر در سیستم موتور و استفاده از بنزین تمیز و عاری از هرگونه ضایعات اضافه، از صافی بنزین استفاده می شود.
فیلتر بنزین در واقع یک صافی است که در مسیر ارسال سوخت به موتور خودرو از باک قرار می گیرد . این قطعه در مسیر خروجی از پمپ تا پیش از رسیدن سوخت به سیستم موتور قرار می گیرد. وظیفه‌ی اصلی این قطعه ، تمیز کردن و جذب انواع ذرات ، لجن و خاک از سوخت می‌باشد . همواره به دلیل قرار گرفتن سوخت در باک‌های فلزی خودروها و در نتیجه زنگ زدن باک‌ها مقدار قابل توجه‌ی زنگ فلز و ذرات خاک در سوخت قرار دارد و از طرفی وجود رطوبت ناچیز نیز مسیر را برای ایجاد لجن هموار می‌کند. در سیستم‌های سوخت رسانی امروزی که تحت فشار و توسط اجزایی به دقت بالا کار می‌کنند، هر یک از این آلودگی ها می‌توان مشکل ساز باشد.
اتصالات فیلترهای سوخت همواره به گونه‌ای طراحی می‌شود که به راحتی از سیستم سوخت رسانی جدا شده و با نمونه‌ی سالم جایگزین شود. برای ثابت ماندن صافی بنزین و استفاده بهتر از آن، دیاق یا نگه دارنده‌ای مخصوص در هر خودرو وجود دارد.
فیلتر سوخت خودروهای بنزینی معمولا از فیلترکاغذی برای تصفیه سوخت استفاده می‌کنند. با پر شدن فیلتر (اگر به موقع تعویض نشود) یا مسیر سوخت به موتور بستخ می‌شود در نتیجه سوخت ارسالی به انژکتورها کم می‌شود و از مشکلاتی مثل کاهش توان موتور تا از کار افتادن موتور را به دنبال دارد و یا فیلتر کاغذی پاره می‌شود و انواع آلودگی به سیستم سوخت خودرو سرازیر می‌شود که موجب گرفتگی و هزینه های بسیار می‌شود.
بدنه‌ی فیلتر بنزین در خودروهای امروزی از دو جنس فلز و پلاستیک پلیمری هستند که از لحاظ عملکردی هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند. مقاومت بدنه‌ی فیلتر بنزین بسیار مهم است زیرا فشار سوخت در سیستم سوخات رسانی به هر سطح یک سانتی‌متری تا 4 کیلوگرم نیرو وارد می‌کند که فشار بسیار زیادی است.