سرسیلندر یک قطعه ریخته گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلومینیم ساخته می شود. شکل کلی سرسیلندر متناسب است با شکل بلوک سیلندر به نحوی که می‌بایست تمام قسمت‌های آن‌ها بر یکدیگر منطبق باشند. سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک احتراق جلوگیری کند . سرسیلندر باید دارای مجاری در امتداد سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از بلوک سیلندر به سرسیلندر انتقال یافته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده میشود.
8,740,000تومان
2 عدد در انبار
در موتور خودرو، برای تشکیل محفظه احتراق و همچنین تنفس موتور، به یک سرسیلندر نیاز است. سر سیلندر دارای عملکردهای مختلفی است. از تأمین هوای مورد نیاز موتور و از بین بردن دود گرفته تا خنک سازی و هدایت روغن پمپ شده از محفظه کارتر،سر سیلندر اتومبیل تحت انواع تنش کار می‌کند. با چند پیچ فولادی این قسمت را با فشار زیاد بر روی بدنه سیلندر محکم می‌کند. در محفظه احتراق، گرمای احتراق بنزین را تجربه می‌کند، که گاهی اوقات به ۱۷۰۰ درجه سانتیگراد می‌رسد. آب با دمای حدود ۹۰ درجه سانتیگراد از سر سیلندر عبور می‌کند. بیشتر قسمت‌های متحرک موتور مانند میل سوپاپ، سوپاپ‌ها، اسبک‌ها، سیستم زمان بندی موتور، تمام قسمت‌های متحرک داخل سر سیلندر برای انجام فعالیت نیاز به روغن کاری دارند و بسیاری موارد دیگر که همه به عنوان سر سیلندر نام برده میشود.
| سایر مشخصات | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||
با ثبت دیدگاه موافقت خود را با قوانین انتشار نظرات در سایت اعلام می کنم.
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای کاروپارت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
نقد و بررسی‌ها0
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.