کاسه نمد جلو میل لنگ پژو 405 اسپیکالPeugeot 405 Specal crankshaft front seal

کاسه نمد واشری است کاسه‌ای شکل که در تمامی‌سیستم‌های هیدرولیکی، پیستون‌ها، میل لنگ و سایر قطعات خودرو که در آن‌ها سیالات در جریان هستند، استفاده می‌شود. در گذشته این قطعه با نام آب بند شناخته شده و به نوع واشر پلاستیکی یا تفلونی که برای جلوگیری از خروج سیالات مورد استفاده قرار می‌گرفت، میل لنگ گفته می‌شده است.

اما در اصل کاسه نمد به گونه دیگری است. در واقع یک واشر کاسه‌ای شکل است که بر روی لبه پوسته یا محور متحرک آن، نمدی فشرده شده است. بدین گونه کاسه نمد از خروج سیلات یا ورود گرد و غبار به درون پوسته ممانعت می‌کند.البته با گذشت زمان نمد جای خود را به فیبر و سرامیک داده و از آن‌ها در ساخت کاسه نمد استفاده می‌گردد.

ساختار و مواد سازنده کاسه نمد

جنس و موادی که در ساخت کاسه نمدها مورد استفاده قرار می‌گیرد، بسته به نوع و محل استفاده متفاوت است. از رایج ترین آن‌ها می‌توان به ترکیب فلزات، انواع لاستیک‌ها و پلاستیک‌ها اشاره کرد.

بر روی لبه‌های کاسه نمد شیارهای موربی دیده می‌شود. جهت این شیارها با توجه به محلی که استفاده می‌شود، می‌تواند راست گرد یا چپ گرد باشد. اغلب شیارهای کاسه نمد‌های درون موتور با توجه به چرخش موتور، مانند کاسه نمد میل لنگ؛ راست گرد یا در جهت عقربه‌های ساعت هستند. این شیارها به منظور جلوگیری از خشک شدن لبه و بازگشت روغن به درون کاسه نمد تعبیه شده اند.

تکان‌ها و برخوردهای شدید شفت و قطعات دیگر، سبب فرسودگی و پوسیدگی زودرس کاسه نمد می‌گردند. بنابراین بهترین مواد اولیه در تهیه و ساخت آن‌ها استفاده از تفلون است. تفلون در اغلب دماها مقاوم بوده و کمتر دچار آسیب می‌گردد. اگر دمای محیط بالای ۲۵۰ درجه سانتی گراد بود، مواد سیلکونی جایگزین تفلون شده و از این نوع کاسه نمدها استفاده می‌گردد.